埃及处处“粗线条”
因为没有车辆报废机制，开罗的街头几乎是某种意义上的汽车历史博物馆：苏联时期的拉达、甲壳虫“始祖”一代、四五十年前的奔驰……似乎没有十几二十年的历史都不好意思上路。它们共同的特点是大都“年久失修”，车身伤痕累累，有的已经看不出本来的颜色，有的后备厢深深地凹进去，有的连窗玻璃都没有。
为什么不修一下呢？“不用修，还会再撞的。”司机大多都这样回答。没有限速，没有交规，没有摄像头，这就是开罗的路况，所以“还会再撞”几乎是个必然事件。
埃及人常说“把一切交给安拉”。曾有过在混乱时局中失去亲人的埃及朋友，初时悲痛，很快镇定，依然虔诚祈祷。甚至，他们对自己的生命安全也不太在意。埃及自2011年开始动乱，街头时有爆炸和枪声。但是当地人似乎都不害怕，有事发生的第一反应是呼啦一下扑上去围观，记者看得胆战心惊，他们看得心满意足，真是用生命解释了什么叫“看热闹的不怕事儿大”。
有记者讲过这样一个故事，在催泪弹横飞的冲突现场，有一个埃及人冲他挥手，他以为有什么新闻线索，赶紧上前问：“怎么了？”那个人冲他一笑，说：“没事儿，就是欢迎你来到埃及。”
该有怎样“强大”的神经才可以这样无视危险的情境？有一位在这边工作了几年的同事曾说过，“他们，因为生下来就是上天的礼物，有一种对自己本能的自信和肯定。”我对这种心态抱有很复杂的心情，一方面替他们捏把汗，另一方面却又隐隐羡慕，世界上永远有一些人行走在悬崖的边缘，可能会粉身碎骨，也可能会获得常人所没有的经历和体验。
