不走寻常路感悟随笔
在日常学习、工作抑或是生活中，我们常常会因某些事或人而萌生出一些想法，这时，就可以把它们都记录在文章里。不过，是不是写起来就无从下笔？以下是小编收集整理的不走寻常路感悟随笔，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
当大家都朝着一个固定的思维方向思考问题时，而你却独自朝向相反的方向思索，这样的思维方式就是逆向思维。敢于“反其道而思之”，让思维向对立面的方向发展，从问题的相反方面深入的进行探索，树立创新思想，创立新事物，走不同寻常的路。
回顾历史，许多年来，中国一直被认为是一个贫油国家。因为传统的地址理论认为，大油田一般都生长在海相地层中，而中国大部分是陆相地层，因此不可能有储量大的油田。但是我国杰出的地质学家李四光不迷信传统的理论，他根据自己多年来的地质实践和前人的经验教训深入思考，反复研究，最终提出了华夏构造体系的理论。根据这一理论，我国先后发现了大庆油田、大港油田、胜利油田、河南油田、江汉油田，等大型油田，终于摘掉了“贫油国”的帽子。也正是由于李四光的创新精神，不走其他国家开辟油田的共同路程才有了今天这样的成就。
早在上世纪六七十年代的时候，有许多外国专家断定，中国不可能在将来有足够的粮食养活十几亿人口，但是，袁隆平却打破了这个断言，他每天穿梭于稻田中无数次的实验，无数次的失败，但他没有放弃，最终他成功培育出了优质高产的杂交水稻，成为世界第一人。如果袁隆平仍然跟随别人的脚步走路，认为杂交水稻不可能成功就不会在世界上留下自己的脚印。
巴尔扎克说过：第一个把少女比作鲜花的是天才，第二个则是庸才，第三个便是蠢才。说到底还是创新，创新是一个民族进步的灵魂，是兴旺发达的不竭动力。
说到创新，我们不禁会想到前几年某些媒体曾搞过一次“讲出一句真心话，赢得感动和大奖”的活动。作为评委的著名儿童文学家秦文君感到：目前大家面临一种集体失语的危险，人们的心愿相同，但与众不同的语言少。再看看现在学生的作文课吧，老师不厌其烦的灌输各种写作知识；有的变成纯技法的练习课，反复训练开头、过渡、结尾等技巧。这样，不少学生直到毕业也没有产生对作文的浓厚兴趣。对他们来说，作文不是愉快的生活享受，而是沉重的精神负担；不是鲜活的心灵抒写，而是自欺欺人，人格萎缩。
创新在我们日常生活中扮演着重要的角色，一个敢于创新的人，才能有光彩夺目的人生；一个敢于不走寻常路的人，才能有更美好灿烂的人生。
踩着别人的脚印前进，最佳结果也只能是亚军。
不走寻常路感悟随笔2有时候，我们不必徘徊于大多数人庸碌的生活之中，我们需要走出一段自己的路来，谁说人生来就要走家中长辈给你制定好的寻常路呢？
你眼中的爱因斯坦可能是在实验室苦心钻研的物理学家，是那个一本正经埋在实验堆中的成功人士，可是，你曾见过爱因斯坦的吐舌照吗？当我第一次看见那张被定格的照片时，我也惊呆了，一个足以骄傲的科学伟人竟然在镜头前毫无保留地搞怪吐舌，瞪大眼睛，这并不是我心中的科学家的模样啊。但是，爱因斯坦却不拘于严苛，他要用自己的方式和风格去展现生活中的自己。他曾说过“想象力比知识更重要，正因知识是有限的，而想象力概括着世界上的一切，推动着进步，并且是知识进步的源泉。”不走寻常路的爱因斯坦，为科学界做出了巨大的贡献。
突然想到自己身边的一个哥哥。他从大学起就喜欢摄影，常常带着个单反走到各式各样的地方拍物、拍人。可是亲戚长辈只把它当做是一个课余的爱好，他大学毕业后，长辈们不断地鼓励他去当老师、当公务员，找一份稳当的早起早归的工作。可是他不愿意，他不想接受这宿命的安排。他毅然选择了摄影，经营自己的微博，半夜仍在电脑面前修图。即使父母还是在一旁不赞成地指点着他的工作，他仍然坚持自己的梦想，不走大多数年轻人选择的路。现在的他，虽然仍是没有固定的睡眠，但却也活的很开心。常常有人约他旅拍，他在世界的各地飞来飞去，即使苦却也坚持了自己的梦想。摄影和其他种种，或许在很多人的眼里都只是一个不成器的副业，可是为何就一定要干大多数人满意的路呢？
人生是自己的，要活出自己的样子来。为了别人的眼光做自己不喜欢的事，只是在过别人的生活。为什么要走寻常路呢？你觉得一百年很长吗？人只有一回到这世上来走一遭，做自己喜欢的事，好好活出自己的价值来。但愿最后的你能成为你当初想要的.样子，即使现在不是，也没关系，什么事都可以开心面对，别去比较他人的生活，那是别人的，不要把太多时间都花在别人的生活里。
经营自己，努力让自己变成自己定义的优秀，活出自己的方式来，不走寻常路，你原来可以这么美。
不走寻常路感悟随笔3他不健全，但很乐观。他不健全，但很坚强。他不健全，但他走出了一条不寻常的生活路。
去新华书店，顺手拦了一辆人力三轮车。车子没有同往常一样往大道上走，而是弯进了一条清幽的小道。我正纳闷，只听车夫说：“这里人少，安全，又安静。可以给你一个舒适的乘车环境。”他居然不寻常路。我笑着打量着他，穿着一件洗得发白的马甲，修得平齐的发丝中掺着银丝，大概有50多岁了吧。
车前行着，我却开始奇怪同，上好的路，车身却微微颠簸，不像坐其他三轮车一样。目光往下一移，却猛然发现，他居然只有一条腿！他失去的是右腿，那截空空的裤管，挽了个疙瘩，悬在空中，随着他蹬车的频律，先向前一冲，片刻停顿之后又向前一冲。为了加快蹬车的速度，他的臀部时时脱离座垫，身子向前倾，以把所有的力量都集中在那惟一的一条腿上。
望着那截空空的裤管，我心里很不是滋味。我十七出头，100多斤的体重。我几次想下车，却又怕玷污了一些圣洁的东西。
前面是一带上坡。我说，“我先下车，帮你把车推过去吧。”他连忙制止“不用，不用，这点坡都爬不上，我咋个挣生活呀。上次，我还靠我这条腿，载着两个老外游过嘉兴呢！”言毕，快乐地笑了两声。的确是个不一样的人。车子遇上徒坡，便倔强地不肯前行，甚至有后退的趋势。车夫弓起身子，加速向前蹬，车子发出“吱吱”的尖叫声。他黝黑的后颈高高绷起一根筋。我想，他此时的脸一定是紫红色的，那单薄的衣服包裹下的肋骨，一定根根可数。
车总算爬上去了，车夫重浊地喘着气。眼前的他，是社会的弱视群体，但在我看来他无疑是个强者。面对命运的不公，他没有选择消沉，而是扬起自信的风帆。残缺的腿，注定了他会有特殊的一生。他却走了不一样的路，就像弯进那条小道。人力车夫，也许是很平常的工作，但对于他，要比正常人付出百倍，千倍的努力！
他把路扔在后面，把坡扔在了后面，挣来了坦荡的生活。他是在与自己较劲，同命运抗争。那条仅有的腿，撑起了他整个人生的重量，撑起了他整个人生的尊严，撑起了他整个人生不寻常的路。
